真理财神器！没有V8的陆地巡洋舰LC300依然是YYDS

最近，平行进口车商，特别是代理丰田品牌的那一拨心里肯定很难平静。原来平行进口MPV市场的王者塞纳变成了国产赛那，很快上市的国产车型肯定会对他们手里的平行进口版造成严重冲击；新一代丰田86因为排放原因大概率不会被引入国内，但是斯巴鲁又官宣新一代BRZ会回归，这也让这些代理商很难下决心拿86平行进口版。

还有一款来自丰田的新车倒是让这些人蠢蠢欲动，那就是陆地巡洋舰（我还是没办法接受兰德酷路泽的官方中文译名）的最新一代产品---LC300。作为一款硬派越野车，陆地巡洋舰在全球范围内都极为受欢迎，中东地区尤甚。

国内在经历了LC100和LC200两代车型国产后，这款有着豪华定位的越野车也一战封神，成为了真理财产品。当然，LC200最终停止国产的原因也是跟排放有关。这不只是中国政策的问题。在全球范围内，日益严苛的环保法规给大排量车型留下的生存空间越来越小了。

即便是丰田当家车型，SUV产品线里的一哥，陆地巡洋舰也需要在法规面前低头。还没有完全退出市场的LC200似乎已经足够豪华，越野性能也不再成为它唯一的注解，但它还是注定逃不掉被取代的命运。因为，更时尚、更环保的LC300来了。

目前，国内部分港口已经出现了LC300的身影，但这些车基本都属于转港车型，不会进入国内市场进行销售。丰田中国目前也没有导入LC300的计划，所以近距离接触这款新车还需要些时日。

海外市场开始贩售的时间不长，地区也不多，这次就先找到新西兰地区的试驾车进行短暂体验。因为新西兰是右舵驾驶，各位看官还是自行适应一下吧。

针对环保法规所带来的压力，LC300首当其冲的改变就是舍弃了V8发动机，无论是柴油还是汽油版本最顶配车型搭载的都是V6发动机。新西兰市场即将开始销售的LC300搭载排量为3.3升的双涡轮增压柴油发动机，国内市场未来肯定还是3.5升双涡轮增压汽油机占主导。

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