长城汽车如何挺过明年？魏建军再发公开信详解组织变革

（文/彭科峰）造车三十年，长城汽车路在何方？7月16日，长城汽车董事长魏建军发布《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》的公开信,详细阐述了长城汽车在体制机制、组织模式等方面的诸多创新和变革举措。

魏建军表示，虽然在外人看来，长城汽车过去这三十年，是成功的三十年，甚至于有人说长城汽车仅用三十年，就追平了欧美汽车企业一百多年的脚步。“但在我看来，过去三十年长城汽车所取得的成就，有很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。如今，红利将尽，加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围，在我看来，我们的未来或许将‘命悬一线’。”

当下，全球经济下行的压力之下，对于汽车企业而言，市场将会进入到一个比较长周期的“寒冬”，这会让汽车市场的存量竞争变得愈发激烈。魏建军认为，目前全球化就是我们的重大机会，走向全球就是我们的突破口。一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是享誉全球的，长城汽车要想成功，别无他选。”

魏建军说，与当前科技企业相比，过去的长城汽车是一个传统汽车企业：如今面对全球化大背景下，数字化、智能化的波涛汹涌，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变，唯有如此，唯有一次彻彻底底的自我革命，才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。

首先是机制创新。魏建军说，2020年，长城汽车从组织治理、绩效管理、岗职薪酬、长短期激励、用人育人等方面持续变革。

其次是必须对关乎企业命脉的组织、文化这些基础层动刀，只有基础层再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。

魏建军进一步表示，在这场变革中，长城汽车要构建以用户为中心，以商品战略为龙头，以四大品牌为作战群，以单车型为作战单元，以研发、产品数字化、配套采购、生产生技及营销为资源平台拉通业务运作，以财务、人力、品质、流程、企业数字化等职能平台为支撑的组织运作体系，加速组织变革。

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