向“全面电动”加速转型 梅赛德斯-奔驰全球首发多款纯电车型

今日(9月6日)，梅赛德斯-奔驰携旗下全新纯电车型EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车、EQG 概念车等4款全球首发的纯电车型亮相在慕尼黑举办的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）。这场睽违已久的行业盛事的举办，不仅标志着行业在大势之下不断复苏向好，同时见证了梅赛德斯-奔驰贯穿各个细分市场的全系子品牌车型走向全面电动化。众多备受瞩目的纯电车型阵容的亮相，成为梅赛德斯-奔驰致力于实现2030碳中和目标征途中的又一里程碑，也再次宣告了三叉星徽由“电动为先”向“全面电动”加速转型，并向可持续出行未来带电奔驰的决心。

全新纯电车型EQE：树立细分市场新标杆

作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台的车型，全新EQE沿袭了早先亮相的梅赛德斯-EQ旗舰车型全新EQS的诸多高品质理念，例如弓形车身、暗夜星徽格栅等先锋豪华品质，并延续了其优异的空气动力学表现。这进一步保证了在动感流畅的身姿之下，全新EQE拥有WLTP工况下可达660公里、CLTC工况下超过700公里的无忧续航里程。全新EQE还搭载了全新EQS上诸多前沿的豪华科技装备。宽度超过141厘米的MBUX超联屏、全新一代MBUX智能人机交互系统、配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”、可达10°的后轮转向系统以及全面的智能驾驶辅助系统等诸多功能，为其营造豪华便捷的出行体验。

全新EQE不仅是全新EQS的后继之秀，更以专属魅力，树立行政级纯电豪华座驾的新标杆。全新EQE自纯电平台正向研发而来，轴距超过3.1米，内部空间表现甚至超越了现款E级车，并以傲视同侪的NVH控制水准，构筑宽适静谧的座舱空间。同时，全新EQE将成为梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的车型，秉承“中国制造，专属中国”的理念，将为中国客户提供更多符合本土化需求的功能和服务。

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