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保时捷双座跑车的传奇故事应该从它说起

2022-12-18 00:48:35

人们所熟知的保时捷两门双座跑车是Boxster（Cayman）和其后的718系列车型，但在Boxster诞生之前，保时捷就已经在小型两门双座跑车领域进行过研究并推出了一款代号984的概念车。

1984年至1987年间，保时捷研发团队在位于德国魏斯阿赫的研发中心里着力研究着一款车身小巧，车重较轻并且具有极佳空气动力学性能的双座跑车。这款车的研发初衷来自于保时捷与西班牙汽车制造商西雅特（SEAT）的一次合作。

西雅特logo

上世纪八十年代初期，西班牙汽车制造商西雅特（SEAT）找到了保时捷，希望其能够为西亚特旗下新车伊比飒（Ibiza）、Malaga及Ronda研发直列四缸发动机。

西雅特伊比飒（Ibiza）

西雅特Malaga

西雅特Ronda

保时捷为西亚特研发了1.2升（最大功率52千瓦）及1.5升（最大功率66千瓦）直列四缸发动机，西雅特西雅特需要支付一定费用后才被允许在发动机缸盖上打上（保时捷System Porsche）的字样。

1984年，尚处于合作蜜月期的保时捷和西雅特（SEAT）迸发出了联手研发一款跑车的想法，这个想法落到实处就是PS概念车。在二者的构想中，这款新车采用了可拆卸硬顶，车长为3675毫米，车高1100毫米，车重则仅有880公斤。这么看来这是一款不折不扣的小型跑车。在动力部分，保时捷为西雅特新车型度身定制的直列四缸发动机成为了首选，与之匹配的则是五速手动变速箱。

当时，这款新车被定位成为一款售价不超过1.4万美元的入门级跑车，从而吸引更多年轻消费者的青睐。