这辆曾经世界上最快的布加迪，竟然是建筑师设计的？

1991年9月15日，在埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）诞辰110周年的这天，一款在汽车发展史上具有重大意义的超级跑车在法国巴黎正式发布。它就是我们今天要聊的布加迪EB 110，一款在商业层面不算成功，但却为后来布加迪的发展奠定了基础的意大利超级跑车（布加迪品牌来自法国，但EB 110确实是原汁原味的意大利造，后面会展开说）。

在聊它之前，还是简单回顾一下布加迪这个品牌。布加迪现在是众人皆知的汽车品牌天花板中的一员，这与它诞生时的定位基本一样。“制造世界上最快的汽车”是这个品牌一直以来的追求，而销售这个世界上最贵的车则算是它额外的收获。

虽然名头响亮，推出的产品大多数也都堪称杰作，但布加迪品牌的命运却并非一帆风顺。在成为大众汽车集团的吉祥物之前，布加迪品牌历经风雨，几度湮没于历史大潮当中。

埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）

意大利裔法籍设计师埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）于1909年在法国莫尔塞姆（Molsheim）创立了以自己名字命名的埃托尔·布加迪汽车公司（Automobiles Ettore Bugatti）。

埃托尔·布加迪汽车公司（Automobiles Ettore Bugatti）莫尔塞姆办公地

布加迪Type 32赛车

在此后的三十年时间内，这家顶级汽车制造商推出了诸如布加迪Type 41皇家（Bugatti Type 41 Royale）、布加迪57sc大西洋（Bugatti 57sc Atlantic）等多款经典车型。这些车型是早期布加迪品牌的精华所在，如今在收藏圈里也是价值连城的珍品。

布加迪Type 41皇家（Bugatti Type 41 Royale）

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