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车友锐评丨泰国工厂揭牌，长城全球化落下关键一子

2022-12-18 01:22:45

（文/彭科峰）在别人选择保守的时候，长城汽车选择了奋进。11月2日，长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式在泰国罗勇府正式举行，这标志着长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。未来，长城将在这个工厂生产和制造SUV和皮卡车型，抢占东南亚市场。

从北方小城保定起家，如今的长城汽车在国外已经落下两子：俄罗斯的图拉工厂和泰国的罗勇工厂。不过，中国车企“走出去”绝非易事，长城汽车真的能够打开东南亚市场吗？

从俄罗斯到泰国

在全球化的进程中，长城汽车的魏建军远比其他同行要激进。

2019年6月5日，中国汽车品牌在海外建成的规模最大的整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，总投资达5亿美元。值得注意的是，在此前该工厂的签约仪式上，中俄两国的领导人都曾经出席，足见对该项目的重视。

在俄罗斯建厂，无疑是魏建军力图拓展俄罗斯乃至东欧市场的决心的体现。一般来说，汽车行业的保护主义在各国普遍存在。长城在俄罗斯建厂，也是为了降低成本，获得政策扶持，提高竞争力。

不过，需要指出的是，长城敢于在俄罗斯设厂，自有其底气。在气候严寒、地形复杂、国土广大的俄罗斯，SUV和越野车本来就是当地销售的主力，因此，长城汽车的调性也相对符合当地消费者的口味。据外媒报道，长城汽车旗下的哈弗车型2019全年在俄罗斯的销量达到12284辆，同比增长282%。同时，长城汽车已经连续两年蝉联俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军，

也许是看到了在俄罗斯市场的成功经验，这一次，魏建军再度出后，买下了通用汽车的泰国工厂，力图复制“俄罗斯奇迹”。不过，客观来说，这一次，长城汽车的困难要更多。

风云诡谲的东南亚市场

魏建军能够在泰国建厂，首先需要感谢通用汽车。原本属于通用的罗勇工厂于2000年投产，累计生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。不过，长期的亏损让通用决将在2020年底前从泰国国内市场撤出。