车友专访丨直面两大痛点，刘诗津要让BEIIJING北京汽车变得“有温度”

（文/彭科峰）作为中国品牌的代表，北京集团旗下的自主品牌曾经有过辉煌的过去，近年来因为种种原因一度蛰伏不前。但在新董事长姜德义上任之后，做大做强自主板块已成集团内部最强劲的呼声。

北京汽车如何影响更多的受众？如何改变”酒香但是巷子深“的局面？未来北京汽车在市场营销方面有哪些动作？5月26日，在北京汽车首届购物车的发布会上，北汽营销公司董事长刘诗津、北汽营销公司副总经理许刚、王春风、沈鹏等高管接受了车友头条的专访。

北京汽车的两大痛点

作为中国主要的大型汽车集团之一，北汽集团的实力毋庸置疑，北京奔驰、北京现代都是合资品牌中的佼佼者，脱胎于萨博的北汽绅宝也曾经有过亮相的表现。另外，在新能源领域，北汽新能源也的销量连续多年位居前三甲。不过，站在荣誉的肩膀上，北汽集团旗下的自主品牌的现状难言乐观。

刘诗津介绍，姜德义董事长上任之后，早已明确了北汽集团的若干核心发展方向，其中两个重点为“聚焦主业”和“聚焦自主”。其中，聚焦主业意味着北汽集团以往与汽车这个主业相关性弱的产业，逐渐要做一些战略上的调整，把资源和精力投入在汽车主业上。聚焦自主品牌，是指北汽集团一定要把自主品牌做大、做强，不论是燃油车还是新能源汽车，都会有相应的战略布局和产品投入。作为北汽营销的一把手，刘诗津和他旗下团队的使命，就是把北京品牌做大做强。

2020年，新一代的北京汽车品牌发布，在燃油车上，北京汽车使用了BEIJING的字母标，在越野车上使用了汉字标。不过，这两者的核心都是一样的，都归属于北京汽车这一品牌。刘诗津坦言，作为问世时间不算太久的自主品牌，北京汽车面临着两大痛点，第一是如何提高知名度的问题；第二是如何向外界更好的传播北京汽车的技术优势，全方位做好用户运营。

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