再说NEDC你就OUT啦 《乘用车燃料消耗量限值》强制性国标发布

（文/张钰翊）一直以来，国内衡量纯电动车续航里程时常用NEDC标准，不过，这一习惯很快就要改改了。近日，工信部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准(GB 19578-2021)批准发布，将于2021年7月1日起正式实施。

这一强制性国标发布的意义在意，标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求,是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一，对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。

值得一提的是，《乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿中提到，今年，汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应按GB/T 19233、采用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC)进行测定。也就是说，WLTC标准即将取代国人习以为常的NEDC标准。

相比NEDC标准，WLTC标准更为严格，考核度更高，更能体现在真实路况下车辆的行驶状态。与NEDC标准相比，燃油车的油耗和电动车的续航里程，也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。（文/车友号 车友说车）

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