尹同跃两会建议：统筹智能网联，推动芯片与零部件、整车生态融合发展

（文/张钰翊）2021年两会期间，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃围绕芯片产业生态、智能网联技术发展、自动驾驶法规政策完善等方面提出《通过强化产业生态融合，以突破车载芯片“卡脖子”技术》、《加强法规政策支持，L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用》等九项议案建议。

在最重要的“缺芯”问题上，尹同跃建议，一是制定国产车载芯片技术路线发展纲要，明确车载芯片国产化率发展目标，加大芯片产业链建设、重点扶持及知识产权保护力度；二是要成立芯片创新发展平台，从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持；三是强化产业生态融合，在产业链生态上给予政策鼓励以及资金支持，推动芯片生态与部件生态、整车生态融合发展。

此外，在备受关注的智能网联技术发展层面，尹同跃建议，建立国家级测试示范区测试车辆上路准入结果互认机制；各国家级测试示范区使用统一的C-V2X通讯技术；国家层面推进车企上市新车具备嵌入式的蜂窝连接功能；建立芯片底层交互标准；鼓励地方建立C-V2X应用示范区，推动智能网联汽车产业发展，在政策和资金方面给予支持。

在推动自动驾驶技术研发层面，尹同跃也提出了三点建议。一是L3自动驾驶在低速场景下积极探索、先行先试；二是开放L3自动驾驶在低速行驶下的路权；三是通过低速场景行驶里程，积累自动驾驶工况，为高速自动驾驶做技术储备。

在出口航运方面，尹同跃也提出了相关建议。他建议，国家统筹规划分散在商务、海关、交通等部门的国际航运监管职能，及时掌握市场供需对接情况，指导航运企业提升经营效率、规范收费行为，及时出台精准性支持政策，防范国际海运价格上涨对冲我国稳外贸政策效果，促进我国外贸平稳健康发展。（文/车友号 车友说车）

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