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自主品牌4月志:头部品牌神仙打架 销量再破纪录
2022-12-18 01:13:13
(文/张钰翊)根据乘联会最新数据,今年4月自主品牌零售销量约为25万辆,同比增长30%,但环比下滑8%。相对于主流品牌与豪华品牌市场而言,销量增幅更大,这意味着自主品牌苦炼内功之后,市场活力得到激发,无论是产品、营销还是服务都获得了用户的肯定。
不过,由于当前汽车行业仍处于转型关键期,持续的芯片短缺在加大对生产的影响,在此背景下,自主品牌内部开始分化,在长安、吉利、奇瑞等品牌展示出越战越勇的冲劲同时,一些品牌的增长不如预期。
看销量:吉利、长安神仙打架,双双破10万
从单月销售总量来看,吉利再次以微弱差距与冠军失之交臂,而自主品牌的销量冠军则被单月销量10.7万辆的长安拿下,吉利以10.03万辆的销量数据暂居第二,此外,长城以9.18万辆的销量数据位居第三。
具体来看,据长安官方统计,蓝鲸动力车型4月销量超过9万辆,占总销量比重近90%。在此基础上,销量担当CS75系列在4月份交出了2.38万辆的成绩单。累计来看,今年前四月长安系中国品牌乘用车累计销量达到36.8万辆,同比增长122%,但对比今年3月11.08万辆的成绩单,长安其实有略微退步。
吉利方面,得益于领克品牌的超常发挥,吉利在这个4月也拿到了突破10万辆的好成绩,其中,高端品牌领克单月销量近2万辆,5年来累计销量突破50万辆,不得不说,坚持年轻化与高端化路线是对的。
整体来看,吉利汽车月售的10万辆车型中,轿车销量为4.1万 辆,SUV车型销量为5.89万辆,可谓是两条腿走路,又快又稳的典范。不过,在新能源汽车领域,吉利还需要再加把劲。
长城方面来看,与长安和吉利的差距进一步缩小,今年4月共售出9.18万辆新车,同比增长13.55%。分车型来看,目前长城的销量主要靠SUV和皮卡车型发力,以SUV车型为例,旗下SUV哈弗品牌共售出新车5.5万辆,占比品牌总销量59%。另外,值得一提的还有新能源汽车品牌欧拉,4月销量实现了323.57%的增长,未来表现值得期待。
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