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车友锐评丨 销量跌回十年前、质量问题频发 长安福特回天无力?
2022-12-18 01:12:02
(文/彭科峰)在春光灿烂的三月,长安福特却连遭重创。最新公布的2月销量显示,长安福特仅卖出10932辆新车,表现极为惨淡;在央视三一五晚会上,长安福特又被曝光隐瞒设计缺陷致多款车型存在变速箱故障,好不容易积攒的声誉损失殆尽。
眼看他起高楼,眼看他楼塌了。从年销量近百万的巅峰跌落,长安福特去年的销量已跌至十年前的水平,其颓势可见一斑,重重压力之下,长安福特还有回天之力吗?
销量跌回十年前
对于长安福特来说,过去有多辉煌,现在就有多狼狈。
2016年,长安福到达在中国市场的巅峰时期,年销量达到95.7万辆,看上去离百万大关只有一步之遥。但可惜,谁也没有想到,从2017年开始,长安福特一路下滑,跌跌不休。
官方数据显示,2020年,长安福特累计销量2020年的销量为25.33万辆,仅是2016年“巅峰时期”的26.84%。更惨的是,不到26万辆的销量,意味着长安福特已经一举跌回10年前水平,还不及2011年的32.07万辆销量。昔日大名鼎鼎的长安福特,怎么会跌到如今这样的地步?
没有对比,就没有伤害。2016年—2020年,德系、日系品牌一路高歌猛进,一汽-大众屡创历史新高,丰田、本田稳步前进。即便同为美系品牌,上汽通用也长期霸占车企销量榜的前三强。2020年,上汽通用尽管遭遇挫折,但全年销量依然高达146万辆,难道福特和通用的差距就这么大吗?
长安福特不是没有想过发奋图强。2018年4月,当时长安福特已经出现了销量严重下滑的征兆(当年度累计销量同比腰斩),时任长安福特董事长张宝林信心满满地向外界表示,福特与长安签署了《深化战略合作伙伴关系框架协议》,将采取有效措施,尽快改变落后局面,并争取2019年(销量)突破百万大关。
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